深圳第三所市属本科，又一位重金打造的新大学开始狂奔了？

建校不过三四年，该校最高录取分已经达到600多分？

等等，它是一所“技术大学”？

(资料图片仅供参考)

虽然还未识这位高校的真面目，只依稀听见传闻，但我已大受震撼。

上述传说的主角深圳技术大学，称得上国内高校“X选手”一般的存在，4年前，它开始招收第一批学生，至今尚未被就业率、毕业生去向等KPI定义。

0岁时，它的校园还没竣工，还得依托深圳大学应用类专业（二本）进行首次招生，但分数线已经直超一本线，最高录取分超过线上50分。

3岁时，它开始独立招生且面向省外招录，在河南、陕西的报考分数一举触到一本线60分以上。

要知道，对于河南考生来说，这一分数的同等选择还有211高校如东北林业大学、拥有双一流学科的河南大学等。

有人说这所新大学的录取分之所以那么高，是因为它的招生规模相比其他有一定发展年限的大学来说，实在是显得“精贵”。

比如首届仅招收226人，2019届录取人数约为800人，后者基本是一般高校四分之一到五分之一的规模——学校当年仅开放了7所学院11个专业的招生。

但到2020年，招生整体规模扩大，专业增加至18个，录取人数翻倍。

这时候，它的录取分不跌反升，其在辽宁、陕西两省的录取分超一本线约70分，在河南的录取分最高更是冲到625分——所谓“招得少，分数高”的说法或许也该不攻自破。

同一年，它在广东本科高校理科录取排行中冲到前十，省内老牌理工选手广工排在了它身后。

也有人说，这所年纪轻轻的大学之所以能迅速让学生纷纷用脚投票，很大程度是因为它出生在深圳。

毕竟，前有80后大哥深大、10后小哥南科大的成功范本，本土老三的崛起之路当然有迹可循。

但摆在深技大面前的路，似乎尚不及两位小老哥那么平坦。

首先是带有“技术”二字的校名，相比“xx科技大学”，更容易让路人联想到职校鼻祖blue翔，它也时不时会被人调侃“是一所无限接近于野鸡大学的大学”。

“技术”的确是它的初衷——引进德国、瑞士等地先进应用技术大学成功办学经验。比如学校的师资阵容，不乏一些在华为、中兴等摸爬滚打多年的业界大牛，在课程设置中实践课程学分超过60%。

它的另一尴尬处境在于——即便是校内学子也会忍不住想问一句：

你确定这是深圳的大学吗？

深技大的校园位于几乎和它同龄的坪山区，与南山区的深大和南科大隔五区相望。

在地铁尚未连接彼此的当下，坪山和深技大都显得有些“热闹是他们的，还要多久才能轮到我”的感觉。但好处还是有的——“8万10万的房价是他们的，2300多亩的土地可是我们学校的呢”。

图片来源：维基百科

所以，对于深技大ers来说，到坪山上学，是一场关乎时间、金钱与精力的博弈。

为了更深入地探探究竟，我也规划了几种从深圳北站出发到达深技大的路线：

一是价格敏感型人群适用的杀时慢游线，乘坐E22路公交车到坪山区中心，再换乘到学校附近，共计12元，全程2小时起跳；

二是经济双拼线，从北站花13元乘坐高铁/城际列车到坪山高铁站，再打车到校门口，总价约45元，耗时约需1小时；

三是奢华纯享定制游，直接从北站打车到深技大，全程约50公里、无需任何折腾与换乘、费时1小时，但参考价最高直逼200元。

综合花销与耗时因素，我最终选择了路线二。

虽然深技大ers时常调侃自己几乎是在惠州读大学，但当我走出坪山站，看到马路上井然有序的公交车、川流不息的网约车、行色匆匆的路人，尤其是对面赫然威严的“奋斗广场”时，我深深相信，这里不可能是后花园惠州，这里必属于热土深圳。

从坪山站前往学校的前半程，这里看起来并没有那么地如其名——平地扬土、四周是山，街道建筑虽没法和南山、福田相提并论，但和一般的中小城市差不了太多。

只是，随着行程的继续，坪山似乎逐渐展露出“坪山”的样子：庞大的货车一辆接一辆，车上背负钢管或沙石；施工高楼与五颜六色的自建三四层紧挨小楼穿插而立，说不定明天后者就被前者代替。

这让我想起一位网友的形容：坪山在深圳的边缘，深技大在坪山的边缘。

快到达目的地时，不难通过绿化美观程度、浓郁工业风的建筑群及其高度和崭新度，将深技大和周边的城中村式小楼区分开来。

只是我环顾四周，反复切换眼前实景和手机地图导航，再重复来回了一个相同的斑马线，都没能确认学校正门口到底在哪里。

我便先凭直觉朝着东面较为醒目的校名石碑走，往前是左右林立的起码30层以上的高楼，令人惊觉学生公寓环境堪比五星级的家。

接着映入眼帘的是一所幼儿园，再往前走，能看到有路牌标着学生饭堂、图书馆的方向。

苦寻校门而不得的我后来被告知，不是我找不到门，而是学校真的没有门——正如校长所说，要打造一所“没有围墙”的大学；30多层的楼也不是学生宿舍，是一片居民小区。

因为这是一处开放型校园，大学区域与居民生活区域并不完全分割，就像国外也有不少大学位于小城市，在校生构成了城市的主要人口。

虽然目前深技大2000多名在校生的规模还不足以称城，但其2000多亩的土地是其他深圳高校羡慕不来的（除了教学楼与食堂宿舍恍若隔山海），校园环境完全称得上是方圆十几里内的高地。

数据显示，当天18:00左右，刨去前部分迷路阻滞状态及尾部疲惫喘息状态，行走在技大，我个人至少要保证100步/分钟的人体动力。

由此推算，如果一位同学遇到整个学期早上、下午和晚上都有课，中途需去食堂或回宿舍睡个午觉，最后再从教室回宿舍……

半年下来，他或将能为一辆从北京到上海的小轿车产出全程所需的燃料。

只不过，等我一边感叹深技大学子人均健走冠军，一边气喘吁吁从教学楼走到学生公寓楼下时，才发现自己大意了。

当然，技大的“大”不仅在于面积，更在于“有技术”。

虽然你在校园里随便拎出一条路，它都能长得让人因看不到尽头而绝望，但请你相信，只要沿着脚下的路向前走，你肯定会到达目的地。

比如，食堂三楼室外平台有一条连接到宿舍的路，到达宿舍后，这条路还将继续延伸打造到图书馆、教学楼等，直至整个校园都被串连起来，形成一座“空中大学”。

类似的设计在公共教学楼区域也有所体现。

外呈W形、内部还附带一个三角的构造，把“五层六翼”的建筑都连在一起，这里的200多间教室目前仅被使用了四五分之一而已。

上早课之前，背着小书包在西侧的楼看一会儿日出；下午放学，捧着课堂作业散步到东面的楼赏一赏日落。

就这样远离闹市的喧嚣，和永远都学不完的知识谈四年的恋爱，难道还不够美好吗？

在这里，除了有知识作陪，智慧教室也能给到你争分夺秒的关怀，它集课堂测试、抢答、随机挑人、多屏互通等功能于一身——时时刻刻占据你的大脑和身体，让你永远都感受不到孤单。

如果你在技大校园听到一些学生正说着你听不懂的语言时，先别太慌张是不是自己的语言系统出了问题，因为他们很可能在练习德语。

各个专业按照欧标模式进行德语教学，大一必修，可达到A1水平，大二以后选修，培养目标为B1，少部分学生进阶到B2。

而生活上的一些细节，比如食堂4楼免费的健身房、洗衣房里的烘干机，却能体现出这名严谨理工ers的细腻小心思。

但我当下的目之所及，远远无法定义这所新大学到底是怎么样的一种存在。

因为技大更大、更值得探索的部分，还在一排排红色的围栏后悄然生长，包括 筹建中的将成为深圳地区单体面积最大的高校图书馆、校园里的体育馆、校外预计2023年建成通车的地铁站……

也有操心的网友想给还不太为大众所了解，甚至是被误解的技大出谋划策，建议它改称深圳工业大学或深圳科技大学，或稍微修饰下变成“中国经济特区科学技术大学”，或抱紧大湾区大腿，取名“大湾区高新产业大学”。

但学校最终使用了符合其理念和模式的名字。

早在深圳大学建立之初，它也曾被吐槽偏僻、环境差，不过十年，它摇身变成年轻高校中顶流，发展势头盖过不少老牌名校。

下个十年，深技大会成为深大吗？

不管会或不会，前者都不该完全复刻后者。

因为正如那个符合其理念和模式的校名一样，深技大走的是应用型大学的道路。

在很多人习惯将学术型大学看作更“高端”的选择、作为疯狂考学的目标的情况下，应用型本科高校的生存空间长期被压缩，但它们绝对不“可耻”，也绝不可或缺。

两类大学本该各司其职，只不过在现实中，二者的关系一直是个世界难题。

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