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天天热文:性价比无敌,解读Model Y顶配版

2023-05-25 01:01:05 来源:懂车帝

Model Y(图片|配置|询价) 2022款 Performance 高性能全轮驱动版,厂商特斯拉中国,为系列顶配款式。

伴随车系销量激增,在国内保有量不断上涨,辨识度也随之加强。以中型SUV款式定位,使用更多运动设计元素,结合独资品牌身份,得到了大批消费者的追捧与认可,以简洁、特殊的造型设计,更好贴合年轻人的喜好。


(资料图片仅供参考)

车身长4750mm,宽1921mm,高1624mm,轴距2890mm。电驱结构大幅简化,在车型空间配比方面,对风格或造型需求给予更强包容性。造型设计也多以壳体走势为基础,线条等额外设计极少出现,简洁风自外观起始,便隐隐显露端倪。

尾部设计多以饱满形象设计为主,中置区间较为平整,下层则整体向外突出。版面走势转变较为柔和,与主流层次分化设计类型迥异,具备更优完整性,与简单布局方式结合,徐成大方时尚的视觉效果。

中控台表层较为平整,台体收缩之感清晰,使用材料与厚度均有明显降低。形象刻画更为精简,连带部分组件移除设计,使车内空间更显清爽。虽说极简风格为市场主流设计之一,但真正能够使用如此彻底的车型,或许仅有特斯拉了。

三幅方向盘结构,中置板块、左右横梁,均为尺寸较小形象设计,结合表层皮料严密覆盖,展现出了更优质感,轻便既视感也随之塑成。而在下层区间内,将连接梁明显拓宽,完成与完全的连接工作之余,带有轻微加重效果,使整体形象得到较好平衡。

自动变道辅助功能选配,根据驾驶员预设道路为基础,在行驶过程中,可依照线路规划为方向,自行调整最优车道。拥有较多传感器收集信息,并以系统分析控制,能够自主规避较多风险,完成变道工作之余,也展现出了更好的智能性。

副驾驶座椅6项调节,贴合自身使用习惯与需求可随意变更。且副驾乘员无需保障视野,坐姿可更为随意,对于调节支撑效果,并无太强硬性需求。而且表层选用柔软皮料,与内部厚实填充物结合,乘员可感受到良好的内陷效果。

双电机四驱驱动模式,沿用传统燃油四驱模式设计,在性能表现上,有着较为直接的进步与改良效果。由行车电脑加以控制,根据不同使用需求,可自行调整操作,无需驾驶员人为介入干预。并且,利用更快的调整速度,也可部分增强车辆的脱困能力。

486Ps最大马力双电机,前感应/异步后永磁/同步类型设计,动力组件分置不同动力表现,前单电机最大功率137kW,后单电机最大功率220kW,动力输出后方相对侧重,最高车速250km/h,官方百公里加速时间3.7s,电耗14.4kWh/100km,电能当量燃料消耗1.63L/100km,整车保修期限4年或8万公里。

总结:高端款式设计,动力涉足超跑水平,结合动力加快响应与良好经济性,给予车主更多可玩性,对于年轻消费者的吸引力更足。

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